1899: Император Николай II подписывает положение, дающее зеленый свет строительству и эксплуатации новой льнопрядильной фабрики.
1900: Завершается строительство фабричных корпусов. Предприятие начинает свою работу, выпуская первые партии льняной пряжи.
1905: «Русско-Бельгийское Анонимное общество Витебской льнопрядильной фабрики» признано несостоятельным и ликвидируется по решению Коммерческого суда Гента.
1906: В Витебске регистрируется новая льнопрядильная фабрика – «Двина».
1913: Фабрика «Двина» наращивает мощности, выпуская 13,4 тысячи пудов пряжи.
1918: Фабрика национализируется в соответствии с декретом СНК РСФСР, становясь народным достоянием.
1923: Предприятие переименовывается в Витебское объединение льнопрядильных фабрик «Двина» им. Карла Маркса.
1925: Открывается школа фабрично-заводского обучения (ФЗО) для подготовки кадров. Организуется городское автобусное движение для подвозки рабочих, используются два автобуса «Форд», что позволяет фабрике перейти на двухсменный режим работы.
1928: Начинается масштабная реконструкция фабрики с целью превращения ее в крупнейшее прядильное производство страны. Закупается передовое оборудование из Германии.
1931: Производство переходит на электрическую тягу.
1934: Предприятие расширяется, численность рабочих достигает 2095 человек. Фабрика «Двина», начало ХХ века Прядильные ватермашины, 1927 г.
1935: Постановлением ЦИК СССР фабрика переименована в «Витебскую льнопрядильную фабрику им. Кагановича Л.М.».
1940: К своему 40-летию «Двина» входит в число ведущих льнопрядильных фабрик СССР, поставляя продукцию 12 ткацким фабрикам.
1941:В первом квартале коллектив фабрики награждается переходящим Красным Знаменем наркомата текстильной промышленности СССР. С началом Великой Отечественной войны, многие работники и часть оборудования эвакуируются в г. Бийск на Алтае.

